החות'ים מבקשים לייצר טיל בתכנון איראני בעזרת רכיבים מסין
החות'ים מבקשים לייצר טילים בליסטיים מתקדמים באמצעות רכיבים שסופקו מסין, לפי חוקרי נשק. הממצאים מצביעים על הרחבת מאמצי הייצור בתימן, אך אינם מאשרים כניסה של טיל חדש לשירות.
הגילוי החשוב היה משלוח רכיבים, ולא שיגור טיל. ארגון חקר הנשק הבריטי CAR, העוקב אחר נשק ושרשראות האספקה שלו, זיהה רכיבים שיוצרו במיוחד לצד מסמכי משלוח שבהם הופיע ספק סיני. הממצאים פורסמו בסקירת השטח שלו לאוקטובר 2026.
מה עומד מאחורי ההערכה
לפי CAR, הפריטים מצביעים על ניסיון לייצר טילים ממשפחת ח'ייבר שכן האיראנית. השילוב בין רכיבים ייעודיים, חומרי גלם וציוד ייצור מלמד על שאיפות החורגות מייבוא נשק מוגמר.
הוול סטריט ג'ורנל הביא את הממצאים לידיעת הציבור בסיקור שהופץ ב-14 באוקטובר. הערכת CAR עוסקת בתוכנית ייצור. היא אינה מוכיחה שהחות'ים השלימו את הטיל המתוכנן, ניסו אותו בטיסה או הציבו אותו לשימוש מבצעי.
המשמעות של נתון הטווח
הג'ורנל תיאר טווח אפשרי של כ-1,200 מייל, שהם כ-1,900 קילומטרים. טווח כזה עשוי לכלול את ישראל וסעודיה, בהתאם לנקודת השיגור. מדובר ביכולת מתוכננת, ולא במרחק שהודגם בניסוי.
איראן חשפה את ח'ייבר שכן המקורי בפברואר 2022 והכריזה על טווח של 1,450 קילומטרים. דיווח של סוכנות הידיעות הממלכתית האיראנית, השמור באתר איראן ווטש, מתאר אותו כטיל בעל דלק מוצק. לכן אין לאחד נתונים על גרסאות שונות לכדי מפרט אחד.
החות'ים כבר שיגרו טילים לעבר ישראל. השאלה החדשה היא כמה מטיל מתוחכם יותר יוכלו לייצר בעצמם, ובאיזו אמינות יוכלו לחדש את המלאי.
ספק סיני אינו הוכחה להוראה מבייג'ינג
הופעתו של ספק סיני במסמכי משלוח מלמדת על מסלול אספקה, אך אינה מוכיחה שממשלת סין אישרה את ההעברה. שגרירות סין בוושינגטון מסרה ל-AP כי המדינה מקיימת את התחייבויותיה הבינלאומיות ומפקחת על יצוא צבאי ויצוא בעל שימוש כפול. התגובה לא התייחסה לממצאים הפרטניים.
לצורך אכיפה יש לברר אילו חברות, מתווכים ונתיבים סיפקו את הרכיבים. מקורם המסחרי לבדו אינו מגלה מי ידע מהו יעדם הסופי או מה השימוש המתוכנן בהם.
אתגר רחב יותר של ייצור
המכון הבינלאומי למחקרים אסטרטגיים בחן את יכולות הייצור של החות'ים כבר באפריל 2025. הוא תיאר ראיות להעברת טכנולוגיה איראנית לייצור טילים, תוך הבחנה בין מערכות המיוצרות בתימן לבין נשק המסופק מבחוץ.
ממצאי CAR החדשים מוסיפים לתמונה נתיב אספקה סיני. ברקע נמשכות מתקפות החות'ים על תשתיות בסעודיה, לצד השיגורים הקודמים לעבר ישראל, המחברים בין הגנה מטילים לביטחון השיט.
מבחינת ישראל וסעודיה, האתגר אינו מסתיים ביירוט השיגור הבא. ארגון שמסוגל לרכוש רכיבים בכמה רשתות מסחריות עשוי להיות קשה יותר לשיבוש מארגון התלוי במשלוחי טילים שלמים. עדיין לא ברור אם המאמץ המסוים הזה הגיע לייצור אמין.
