Прокурор ОАЭ: второй пилот flydubai планировал атаку смертника на терминал Бен-Гуриона
Генпрокурор ОАЭ назвал предполагаемой целью пассажирский терминал. Следователи продолжают проверять доказательства и искать возможных сообщников.
Оманский второй пилот, обвиняемый в нападении на командира рейса FZ1073 авиакомпании flydubai, намеревался захватить самолёт и направить его в пассажирский терминал Бен-Гуриона. Об этом 9 октября 2026 года заявил генпрокурор ОАЭ Хамад Саиф аш-Шамси. После нападения 30 сентября рейс из Дубая в Тель-Авив перенаправили в саудовский Табук.
Reuters назвало подозреваемого Хамамом аль-Хаммами. Он является обвиняемым в продолжающемся расследовании, а не осуждённым. В заявлении сообщалось о дальнейшей проверке доказательств, без даты суда или окончательного обвинительного документа.
Следствие описывает предварительную подготовку
В заявлении, распространённом государственным агентством WAM и опубликованном Al Ittihad, аш-Шамси описал заранее подготовленный план с «террористической целью». По его утверждению, удар должен был вызвать максимальные человеческие потери в терминале.
По словам прокурора, следователи связали истоки экстремистских взглядов 29-летнего подозреваемого с учебой в Австралии в 2017 году. По версии заявления, он вдохновлялся терактами 11 сентября 2001 года и связывал этот замысел с выбором профессии в авиации.
Следствие также утверждает, что два предыдущих полёта в Тель-Авив использовались для знакомства с маршрутом и аэропортом, а попытка атаки произошла на третьем рейсе. Это версия прокуратуры о подготовке и мотивах.
Как вернули управление самолётом
Прокурор сообщил, что подозреваемый ударил командира аварийным топором в кабине. Пилот, назначенный на обратный рейс, заметил необычное открывание и закрывание двери, вошёл с помощью кода доступа и увидел нападение.
Согласно заявлению, он вмешался при поддержке бортпроводника и пассажиров. Они спасли раненого командира и обезвредили подозреваемого. Затем пилот обратного рейса и его второй пилот восстановили управление и безопасно приземлились в Табуке.
Прокуратура опросила пилотов и экипаж. Судебно-медицинский отчёт зафиксировал ранения головы, характерные для удара предметом того же типа, что и аварийный топор, что подтверждало показания командира, подозреваемого и свидетелей.
Проверки при найме и дальнейшие действия
По заявлению, подозреваемый пришёл в flydubai в январе 2026 года после работы в Oman Air и Royal Air Maroc. Он выполнил профессиональные требования и требования безопасности при найме, включая лицензию, справку о благонадёжности и необходимые экзамены, которые не выявили предполагаемый замысел.
Аш-Шамси сказал, что подозреваемый дал подробные признательные показания в присутствии адвоката и заявил, что действовал один. Следователи продолжают проверять это утверждение, возможных сообщников и связи, записи и технические отчёты.
Официальное сообщение обозначает предполагаемую цель и последовательность подготовки, но уголовный процесс остаётся открытым. Новые результаты будут обнародованы, когда это позволят интересы следствия.
