Хуситы вновь пригрозили авиакомпаниям в небе Саудовской Аравии
Поддерживаемая Ираном группировка объявила большую часть саудовского неба зоной операций. Это совпало с расширением европейских предупреждений, но не означает всеобщего закрытия неба властями королевства.
Поддерживаемые Ираном хуситы 9 октября 2026 года повторили угрозы самолётам, использующим воздушное пространство Саудовской Аравии, кроме неба над Меккой и Мединой, сообщило Reuters. Предупреждение последовало за атаками на аэропорт Эр-Рияда и стало частью попыток группировки нарушить гражданское авиасообщение на фоне усиления боёв в Йемене.
Сама угроза не закрывает саудовское небо. Авиационные власти королевства заявили, что международный аэропорт имени короля Халида вернулся к обычной работе после атак 8 октября. Европейские регуляторы отдельно расширили зоны, которых рекомендуют избегать.
Как развивалось предупреждение
Контролируемый хуситами Центр координации гуманитарных операций предупредил авиакомпании 5 октября. Заявление распространило агентство группировки Saba, о нём сообщил AeroTime. Саудовское небо было названо «театром операций», а угроза связана с тем, что группировка именует продолжающейся саудовской агрессией.
Военный представитель хуситов Яхья Сариа повторял предупреждения в ходе эскалации. Reuters сообщил о новой угрозе 9 октября и исключении для Мекки и Медины. Доступные публикации не подтверждают точную формулировку «до дальнейшего уведомления», поэтому её нельзя считать проверенным условием срока действия.
Объявленное исключение является утверждением вооружённой группы, а не гарантией авиационной безопасности. Компании должны оценивать угрозы на реальных маршрутах, не выводя безопасность из формулировок заявления боевиков.
Что изменил европейский регулятор
Агентство авиационной безопасности ЕС обновило бюллетень CZIB-2026-09 9 октября. Оно рекомендует избегать двух определённых частей района полётной информации Джидды на всех высотах и соблюдать осторожность в остальной части. Документ действует до 16 ноября, если не будет пересмотрен раньше.
EASA заявило, что повторные атаки ракет и беспилотников увеличили риски возле авиационной инфраструктуры, в том числе для самолётов на земле, при взлёте и посадке. Работа ПВО добавляет опасность ошибочной идентификации, перехватов и падения обломков.
Рекомендации имеют конкретные географические границы. Они не означают закрытия всех саудовских аэропортов. Операторам предписывается обновлять оценку рисков, следить за официальными аэронавигационными публикациями и готовиться к срочным указаниям.
Работа аэропорта и сбои для пассажиров
По сообщению Reuters, саудовские власти заявили о трёх погибших при атаках 8 октября. Также был повреждён самолёт Saudia. Отмены и задержки продолжались даже после объявления о восстановлении работы аэропорта.
Открытие аэропорта не означает, что каждый перевозчик восстановил расписание. Пассажирам следует проверять статус рейса и уведомления об изменении бронирования у выполняющей полёт компании, включая пересадки, а не полагаться на общий заголовок о воздушном пространстве.
Сейчас сочетаются продолжающиеся угрозы, ограничения маршрутов и различия в работе авиакомпаний. Заявление хуситов, сообщение саудовского аэропорта и бюллетень EASA отвечают на разные вопросы и не заменяют друг друга.
