מחיר הבנזין בישראל ירד ל-7.77 שקלים עם כניסת הפחתת המס לתוקף
ישראל הורידה מ-5 באוקטובר את תקרת המחיר לבנזין 95 בשירות עצמי ל-7.77 שקלים לליטר, והעניקה הקלה מיידית באמצעות הפחתה נוספת במס על הדלק.
המחיר המרבי לבנזין 95 בשירות עצמי בישראל ירד ל-7.77 שקלים לליטר בחצות שבין יום ראשון לשני, 5 באוקטובר, בהתאם להודעת משרד האנרגיה והתשתיות שדווחה באתר דבר ביום ראשון.
ההפחתה היא 50 אגורות לליטר, כלומר חצי שקל. היא מצמצמת מיד את החשבון בתחנה, אך המנגנון הוא הקלה במס: אין בכך הוכחה שעלות הדלק הבסיסית בשוק העולמי ירדה.
המחירים שהנהגים אמורים לראות
נתוני המשרד מ-4 באוקטובר, שדווחו בדבר, קובעים תקרה של 7.77 שקלים לליטר בנזין 95 נטול עופרת בשירות עצמי, כולל מע"מ. התוספת לשירות מלא נותרה 26 אגורות לליטר, כך שהמחיר המרבי המקביל הוא 8.03 שקלים.
באילת המחירים שונים. דבר דיווח כי המשרד קבע שם תקרה ללא מע"מ של 6.58 שקלים לליטר בשירות עצמי, ירידה של 43 אגורות, ותוספת השירות המלא נותרה 22 אגורות. יחד, המחיר המרבי הוא 6.80 שקלים.
אלה מחירים מרביים בפיקוח, ולא דרישה שכל תחנה תגבה בדיוק אותו סכום. הם גם מתייחסים במפורש לבנזין 95; אין לראות בהודעה מחירון אחיד לסוגי דלק אחרים.
כמה חוסך חצי שקל
על בסיס המחיר הקודם, 8.27 שקלים, והמחיר החדש, 7.77 שקלים, שדווחו בג'רוזלם פוסט, עלות רכישה של 40 ליטר יורדת מ-330.80 ל-310.80 שקלים. ההפרש הוא 20 שקלים, בהנחה ששתי הרכישות מחויבות לפי תקרות המחיר שפורסמו לשירות עצמי.
רכישה של 50 ליטר חוסכת 25 שקלים באותו חישוב. אלה חישובים המבוססים על השינוי שפורסם במחיר לליטר, ולא אומדנים להוצאה של משק בית ממוצע או לכמות הדרושה לרכב מסוים.
ההבחנה מועילה משום שההטבה תלויה בצריכה. מי שקונה פחות ליטרים חוסך סכום קטן יותר, ואילו משק בית שנוסע יותר מקבל הקלה גדולה יותר. אף דוגמה אינה מניחה שהמיכל ריק או שנהג רוכש כמות קבועה מדי שבוע.
מדוע הממשלה התערבה
הג'רוזלם פוסט דיווח ב-4 באוקטובר כי נתניהו ושר האוצר בצלאל סמוטריץ' הסכימו להוריד את המחיר באמצעות צו להפחתת הבלו. לפי העיתון, הממשלה הציגה את המהלך כהגנה על נהגים בישראל מפני התייקרות הדלק בחו"ל.
העיתון ציטט את נתוני משרד האנרגיה על עלייה של 13 אחוז במחיר הבנזין הבינלאומי, על רקע חוסר יציבות אזורי ושיבושי אספקה. הוא דיווח גם שהתחזקות של כ-3 אחוזים בדולר מול השקל תרמה לעליית המחיר הקודמת בישראל.
הלחצים האלה מסבירים כיצד החלטת מס מקומית יכולה להוריד את המחיר בתחנה בלי לפתור את הגורמים שהעלו אותו. ההקלה המיידית ניתנת למדידה בעת התדלוק; משכה תלוי בהתפתחויות בשוק ובהחלטות מס נוספות.
להקלה לנהגים יש מחיר תקציבי
The Times of Israel, בהסתמך על כאן ו-ynet, דיווח כי אנשי משרד האוצר הזהירו שההפחתה הנוספת תגרע מהכנסות המדינה 150 מיליון שקלים בחודש. זהו אומדן שדווח, ולא חשבון סופי של ההכנסות בפועל.
העיתון מסר שהפחתת בלו קודמת של חצי שקל, מספטמבר, נותרה גם היא בתוקף עד סוף אוקטובר. הוא דיווח שהייעוץ המשפטי אישר את המהלך החדש, על רקע בחינת הקלות מס לפני הבחירות ב-27 באוקטובר.
המשמעות התקציבית פשוטה: גביית פחות מס מפחיתה את חשבון הדלק של הנהגים, אך גם משאירה למדינה פחות הכנסות משהייתה מקבלת בלעדיה. לכן משך ההקלה רלוונטי הן לתקציב המשפחה והן לכספי הציבור.
נקודת עדכון המחיר המתוכננת הבאה היא העדכון החודשי לנובמבר, לאחר תום הסדרי ההקלה הזמניים של אוקטובר. ההודעה מיום ראשון אינה קובעת את מחיר נובמבר. בינתיים, נהגים יכולים להשוות את קבלת התדלוק בבנזין 95 לתקרה החדשה ולתוספת השירות המתאימה.
