كوبر: الولايات المتحدة ساعدت في عبور 1.5 مليار برميل عبر هرمز ومنعت صادرات النفط الإيرانية
أعلنت القيادة المركزية الأمريكية أن القوات الأمريكية ساعدت شركاءها الخليجيين في نقل أكثر من 1.5 مليار برميل من النفط الخام عبر مضيق هرمز. ويقول قائدها الأدميرال براد كوبر إن الحصار الأمريكي أوقف، بالتزامن مع ذلك، صادرات إيران النفطية.
يغادر النفط منطقة الخليج بمساعدة عسكرية أمريكية، بينما تظل صادرات إيران نفسها محظورة، بحسب الأدميرال براد كوبر، قائد القيادة المركزية الأمريكية، المعروفة باسم سنتكوم. ووصف عبور 1.5 مليار برميل عبر مضيق هرمز بأنه محطة مهمة، عارضا استمرار الملاحة التجارية إلى جانب إنفاذ الحصار المفروض على الموانئ الإيرانية.
القوات الأمريكية تدعم الوصول إلى ممر مائي تستخدمه عدة دول كبرى منتجة للنفط، وفي الوقت نفسه تمنع إيران من استخدام موانئها لتصديره.
حصيلة تراكمت منذ الصيف
حدد بيان مكتوب نشرته سنتكوم بتاريخ 25 أكتوبر 2026 الحصيلة بأكثر من 1.5 مليار برميل من الخام صدرها الشركاء الخليجيون منذ الصيف بمساعدة أمريكية. وأفاد أيضا بأن أكثر من 3,000 سفينة تجارية عبرت هرمز بدعم أمريكي خلال الأشهر الستة السابقة.
وتغطي هذه الأرقام فترات مختلفة.
الحصار يستهدف الموانئ الإيرانية
يعزو كوبر عجز إيران عن تصدير النفط إلى الحصار البحري الأمريكي. وقدمت سنتكوم التمييز نفسه في بيان بتاريخ 8 أكتوبر، إذ تحدثت عن استمرار شحنات الخام من الشركاء الخليجيين، وقالت إن إيران لم تشحن أي كمية بسبب القيود المفروضة على موانئها.
وتصف إشعارات الإنفاذ المنشورة للقيادة حصارا يشمل السفن التي تحاول دخول الموانئ الإيرانية أو مغادرتها. ويوضح هذا النطاق كيف يمكن أن تتزامن القيود على إيران مع دعم حركة تجارية أخرى عبر هرمز.
وأشارت سنتكوم أيضا إلى استثناء للشحنات الإنسانية التي تسمح القوات الأمريكية بمرورها. وتبقى التجارة مع إيران محظورة، بينما تمر المساعدات المصرح بها.
أهمية الممر تتجاوز إيران
يربط مضيق هرمز الخليج بالخليج العماني وبحر العرب. وتقع إيران على جانبه الشمالي، بمحاذاة طريق تصدير تستخدمه الدول المجاورة أيضا.
وبحسب ورقة معلومات نشرتها وكالة الطاقة الدولية في فبراير 2026، مر عبر المضيق نحو 20 مليون برميل يوميا من النفط الخام والمنتجات النفطية خلال عام 2025. ومثل ذلك قرابة ربع تجارة النفط البحرية العالمية.
وتبين هذه الأرقام أن استمرار شحنات المنتجين الآخرين له أهمية مستقلة عن تقييد الصادرات الإيرانية.
ولا تتساوى البدائل المتاحة. فلدى السعودية والإمارات خطوط أنابيب تتجاوز هرمز، بينما يعتمد عدد من المنتجين الخليجيين الآخرين بدرجة كبيرة على المضيق. وتعد وكالة الطاقة الدولية محدودية القدرة على استخدام مسارات بديلة قيدا رئيسيا عند تعطل الملاحة.
إبقاء طرق الملاحة مفتوحة
سنتكوم هي القيادة العسكرية الأمريكية المسؤولة عن العمليات في الشرق الأوسط والمناطق المجاورة. وتشمل مسؤولياتها البحرية الممرات المائية الاستراتيجية المحيطة بتلك الدول.
وفي بيان 25 أكتوبر، قال كوبر إن طرق العبور الرئيسية في المضيق ظلت خالية من الألغام البحرية الإيرانية بعد أعمال الإزالة الأمريكية.
وقالت سنتكوم إن كوبر زار أفرادا شاركوا في مهمة إزالة الألغام، وراقب الحركة التجارية من مروحية تابعة للجيش الأمريكي. وتحدث عن تعاون مستمر مع الشركاء الخليجيين ووكالات حكومية أمريكية أخرى وقطاع الشحن البحري.
وقال كوبر: "نواصل التركيز بشدة على إبقاء حركة التجارة متدفقة".
