Cooper : les États-Unis ont aidé à faire passer 1,5 milliard de barils par Ormuz tout en bloquant le pétrole iranien
Selon le CENTCOM, les forces américaines ont aidé leurs partenaires du Golfe à acheminer plus de 1,5 milliard de barils de brut par le détroit d'Ormuz. Son commandant, l'amiral Brad Cooper, affirme que le blocus américain a simultanément arrêté les exportations pétrolières de l'Iran.
Du pétrole quitte le Golfe avec l'aide de l'armée américaine, tandis que les exportations iraniennes restent bloquées, selon l'amiral Brad Cooper, commandant du Commandement central des États-Unis. Il a présenté le passage de 1,5 milliard de barils par le détroit d'Ormuz comme une étape importante, associant la poursuite du trafic commercial à l'application du blocus des ports iraniens.
Les forces américaines facilitent l'accès à une voie maritime empruntée par plusieurs grands producteurs de pétrole, tout en empêchant l'Iran d'utiliser ses ports pour en exporter.
Un volume comptabilisé depuis l'été
Dans son communiqué écrit daté du 25 octobre 2026, le CENTCOM a fait état de plus de 1,5 milliard de barils de brut exportés par ses partenaires du Golfe depuis l'été avec l'aide américaine. Il a également indiqué que plus de 3 000 navires marchands avaient traversé Ormuz avec un soutien américain au cours des six mois précédents.
Ces chiffres portent sur des périodes différentes.
Le blocus vise les ports iraniens
Cooper attribue l'impossibilité pour l'Iran d'exporter son pétrole au blocus naval américain. Le CENTCOM avait établi la même distinction dans un communiqué du 8 octobre : les expéditions de brut des partenaires du Golfe se poursuivaient, tandis que l'Iran n'en avait effectué aucune en raison des restrictions visant ses ports, selon le commandement.
Les avis publiés par le commandement décrivent un blocus concernant les navires qui tentent d'entrer dans les ports iraniens ou d'en sortir. Ce périmètre explique comment les restrictions imposées à l'Iran peuvent coexister avec un soutien aux autres mouvements commerciaux dans le détroit.
Le CENTCOM a également mentionné une exception pour les cargaisons humanitaires dont les forces américaines autorisent le passage. Le commerce avec l'Iran reste interdit, tandis que l'aide autorisée circule.
Un passage essentiel au-delà de l'Iran
Le détroit d'Ormuz relie le golfe Persique au golfe d'Oman et à la mer d'Arabie. L'Iran borde sa rive nord, à côté d'une route d'exportation également utilisée par ses voisins.
Selon une fiche de l'Agence internationale de l'énergie publiée en février 2026, environ 20 millions de barils de brut et de produits pétroliers ont traversé le détroit chaque jour en 2025. Cela représentait près du quart du commerce maritime mondial de pétrole.
Elles montrent pourquoi la poursuite des livraisons des autres producteurs compte indépendamment des restrictions sur les exportations iraniennes.
Les solutions de remplacement sont inégalement réparties. L'Arabie saoudite et les Émirats arabes unis disposent d'oléoducs contournant Ormuz, tandis que plusieurs autres producteurs du Golfe dépendent fortement du passage. L'agence considère la capacité limitée de ces itinéraires de contournement comme une contrainte majeure en cas de perturbation de la navigation.
Maintenir les routes maritimes ouvertes
Le CENTCOM est le commandement militaire américain chargé des opérations au Moyen-Orient et dans les régions voisines. Ses responsabilités maritimes englobent les voies navigables stratégiques entourant ces pays.
Dans le communiqué du 25 octobre, Cooper a déclaré que les principales routes de transit du détroit restaient exemptes de mines navales iraniennes après les opérations américaines de déminage.
Le CENTCOM a indiqué que Cooper avait rencontré les militaires ayant participé à la mission de déminage et observé le trafic commercial depuis un hélicoptère de l'armée de terre. Il a décrit une coopération continue avec les partenaires du Golfe, d'autres organismes gouvernementaux américains et le secteur maritime.
"Nous restons intensément concentrés sur le maintien de la circulation commerciale", a déclaré Cooper.
