Cooper: USA halfen beim Transport von 1,5 Milliarden Barrel durch Hormus und blockierten Irans Ölexporte
Nach Angaben des US-Zentralkommandos haben amerikanische Streitkräfte ihren Partnern am Golf geholfen, mehr als 1,5 Milliarden Barrel Rohöl durch die Straße von Hormus zu transportieren. CENTCOM-Kommandeur Admiral Brad Cooper erklärt, die US-Blockade habe gleichzeitig Irans eigene Ölexporte gestoppt.
Öl verlässt den Golf mit amerikanischer Militärhilfe, während Irans eigene Exporte blockiert bleiben. Das erklärte Admiral Brad Cooper, der Kommandeur des US-Zentralkommandos. Den Transport von 1,5 Milliarden Barrel durch die Straße von Hormus bezeichnete er als Meilenstein. Dabei stellte er die fortgesetzte Handelsschifffahrt neben die Durchsetzung der Blockade iranischer Häfen.
Amerikanische Streitkräfte unterstützen den Zugang zu einer Wasserstraße, die mehrere große Ölproduzenten nutzen. Zugleich hindern sie Iran daran, seine Häfen für Ölexporte zu verwenden.
Ein Meilenstein mit Zählung seit dem Sommer
In einer schriftlichen Mitteilung vom 25. Oktober 2026 bezifferte CENTCOM die seit dem Sommer mit amerikanischer Hilfe ausgeführten Rohölexporte seiner Golfpartner auf mehr als 1,5 Milliarden Barrel. Zudem hätten in den vorangegangenen sechs Monaten mehr als 3.000 Handelsschiffe die Straße von Hormus mit amerikanischer Unterstützung passiert.
Die Angaben beziehen sich auf unterschiedliche Zeiträume.
Die Blockade gilt für iranische Häfen
Cooper führt Irans Unfähigkeit, Öl zu exportieren, auf die amerikanische Seeblockade zurück. CENTCOM traf in einer Mitteilung vom 8. Oktober dieselbe Unterscheidung: Die Rohöllieferungen der Golfpartner gingen weiter, während Iran wegen der Beschränkungen seiner Häfen kein Öl verschifft habe, so das Kommando.
Die veröffentlichten Hinweise zur Durchsetzung beschreiben eine Blockade für Schiffe, die iranische Häfen anlaufen oder verlassen wollen. Dieser Geltungsbereich erklärt, wie Beschränkungen gegen Iran parallel zur Unterstützung anderer Handelsschiffe in der Straße von Hormus bestehen können.
CENTCOM hat außerdem eine Ausnahme für humanitäre Lieferungen genannt, deren Durchfahrt amerikanische Streitkräfte erlauben. Der Handel mit Iran bleibt untersagt, genehmigte Hilfstransporte laufen weiter.
Warum die Meerenge über Iran hinaus wichtig ist
Die Straße von Hormus verbindet den Persischen Golf mit dem Golf von Oman und dem Arabischen Meer. Iran liegt an ihrer Nordseite und damit unmittelbar an einer Exportroute, die auch seine Nachbarn nutzen.
Laut einem Faktenblatt der Internationalen Energieagentur vom Februar 2026 passierten im Jahr 2025 täglich rund 20 Millionen Barrel Rohöl und Erdölprodukte die Meerenge. Das entsprach etwa einem Viertel des weltweiten Ölhandels auf dem Seeweg.
Sie zeigen, warum die Fortsetzung der Lieferungen anderer Produzenten unabhängig von der Einschränkung iranischer Exporte wichtig ist.
Ausweichmöglichkeiten sind ungleich verteilt. Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate verfügen über Pipelines, die Hormus umgehen. Mehrere andere Produzenten am Golf sind dagegen stark auf die Passage angewiesen. Die Energieagentur nennt die begrenzte Kapazität alternativer Routen als wesentlichen Engpass bei Störungen der Schifffahrt.
Die Schifffahrtswege offen halten
CENTCOM ist das amerikanische Militärkommando für Einsätze im Nahen Osten und in angrenzenden Regionen. Zu seinem maritimen Verantwortungsbereich gehören die strategischen Wasserwege rund um diese Länder.
In der Mitteilung vom 25. Oktober erklärte Cooper, die wichtigsten Transitstrecken durch die Meerenge seien nach amerikanischen Räumarbeiten weiterhin frei von iranischen Seeminen.
Nach Angaben von CENTCOM besuchte Cooper Soldaten, die an der Minenräumung beteiligt waren, und beobachtete den Handelsverkehr aus einem Hubschrauber des Heeres. Er beschrieb eine fortlaufende Zusammenarbeit mit den Golfpartnern, weiteren amerikanischen Regierungsstellen und der Schifffahrtsbranche.
"Wir konzentrieren uns weiterhin intensiv darauf, den Handelsverkehr in Bewegung zu halten", sagte Cooper.
