Berater der Revolutionsgarden droht mit Sperrung von Hormus-Routen nahe Oman
Die iranische Drohung betrifft Passagen entlang der omanischen Küste. Washington meldet erholte Ölströme, während Teheran weiterhin die Kontrolle über die Meerenge beansprucht.
Ein Berater des Kommandeurs der iranischen Revolutionsgarden hat gedroht, Routen nahe Oman in der Straße von Hormus zu schließen. Damit erhalten Teherans Kontrollansprüche eine konkrete geografische Ausrichtung. Mohammad Reza Naqdi bezeichnete die betreffenden Passagen als illegal, wie Reuters am 7. Oktober berichtete.
Gleichzeitig erklärte US-Außenminister Marco Rubio, die Meerenge sei offen und die Ölströme hätten beinahe wieder das Niveau vor dem Konflikt erreicht. Keine der beiden Aussagen belegt für sich genommen, unter welchen Sicherheitsbedingungen ein bestimmtes Schiff die Region passieren kann.
Die Drohung gegen küstennahe Passagen
Reuters berichtete unter Berufung auf die iranische Nachrichtenagentur Fars, Naqdi meine eine südliche Route entlang der omanischen Küste. Kleine Boote würden dort geschmuggeltes Öl zu Tankern transportieren, behauptete er. Felsige Bereiche seien verändert worden, um die Durchfahrt zu ermöglichen.
IranWire berichtete ebenfalls über die Äußerungen und verwies auf ein Interview beim iranischen Sender Al-Alam. Naqdi nannte weder Koordinaten noch einen Einsatztermin und legte keine Belege für die Entstehung der angeblichen Passagen vor. Eine unabhängig bestätigte Sperraktion wurde mit der Ankündigung nicht bekannt.
Die Bezeichnung als illegal ist die iranische Bewertung. In den berichteten Aussagen wurde kein konkretes Schiff, keine bestimmte Ladung und keine maritime Entscheidung genannt, die diese Behauptung klären würde. Die unmittelbare Nachricht ist daher die Drohung selbst und ihre von Reuters beschriebene geografische Ausrichtung.
Washington widerspricht Teheran
Rubio sagte am Mittwoch in Athen, Iran habe die Kontrolle über die Meerenge verloren und es werde fast so viel Öl transportiert wie vor dem Konflikt, berichtete Iran International. Naqdi behauptete das Gegenteil: Irans Streitkräfte hätten vollständige Kontrolle und würden ihre Haltung beibehalten, bis Teherans Forderungen erfüllt seien.
Diese Aussagen machen den Schiffsverkehr zum Bestandteil eines größeren politischen Streits. Rubio bekräftigte auch die amerikanische Ablehnung einer iranischen Atomwaffe. Seine Darstellung erholter Ölströme gehörte zur US-Bewertung des Drucks auf Teheran und war keine Ankündigung, sämtliche Gefahren auf See seien beendet.
Durch eine Wasserstraße kann mehr Fracht fließen, während einzelne Schiffe weiterhin gefährdet sind. Erholte Exporte und gemeldete Drohungen beantworten deshalb unterschiedliche Fragen: welche Menge Öl transportiert wird und unter welchen Bedingungen die Besatzungen unterwegs sind.
Weshalb die Lage entscheidend ist
Hormus verbindet den Persischen Golf mit dem Golf von Oman. Die Meerenge ist ein Ausgang für Energieexporteure und eine Handelsroute, die weit über Iran hinaus genutzt wird. Eine Drohung nahe Oman betrifft die südliche Seite dieses gemeinsam genutzten maritimen Raums.
Die jüngsten Aussagen unterscheiden sich von früheren Meldungen über iranische diplomatische Vorschläge zu Hormus. Sie betreffen eine angedrohte Maßnahme gegen angebliche Routen, keine neue Vereinbarung oder bestätigte Änderung der Schifffahrtsbedingungen.
Für Reedereien fehlen somit weiterhin ein Beginn und ein genauer Geltungsbereich. Für Regierungen zeigt die Erklärung, dass Teheran den Zugang durch Hormus als Bedingung in seiner Konfrontation mit Washington darstellt. Ob und wie die Drohung umgesetzt wird, lässt sich aus der Ankündigung allein nicht ableiten.
